本文由 发布，转载请注明出处，如有问题请联系我们！ 发布时间: 2021-09-28疫情后需求激增，美国等地网约车客户再度面临打车艰难

中国北京时间 9 月 28 日早间新闻信息，最近，美国多位网约车用户表明，在一天中的一些时间范围，应用 Uber 和 Bolt 等网约车服务平台打的十分艰难。

这种用户表明，近几个星期，因为网约车打车难，她们遭受了大会晚到或夜间没法回家了等难题。也有人表明，因为车钱价格上涨，她们迫不得已担负更高的价钱。一般，网约车服务平台会在订单信息忙碌时动态性价格调整，而依据用户的观点，最近这种现象在夜晚或礼拜天经常产生。

打车难难题说到底是供求难题。也就是说，打不上车是由于沒有充分的司机来接单子，而这也致使了价格上涨。

Bolt 创始人及 CEO 马库斯・威利格（Marcus Willig）上星期表明，用户见到的价钱“比过去任何时刻都需要更高”。

现阶段 Bolt 的公司估值为 40 亿英镑（折合 47 亿美金）。威利格表露，肺炎疫情防护消除以后，用户对网约车服务项目的要求比企业预估中更强悍、增速更快。“从供给侧结构看来，司机还没法满足需求，”他说道。

Uber 也遭遇着相同的难题。该企业表明，美国市面的要求迅速升高，但司机数量依然与肺炎疫情以前差不多，约为 7 数万人。

Uber 的美国业务流程早在 5 月份就修复到肺炎疫情以前的水准，现阶段很多城市的需求量则超出了肺炎疫情前水平。比如，与 2020 年 3 月以前对比，谢菲尔德的要求增加了 22%，伯明翰提高了 30%，诺丁汉提高了 40%。

Uber 美国业务流程的新闻发言人表明：“伴随着城市修复发展趋势，大家已经激励 2 万多名新司机申请注册，以考虑旅客的要求。”

打车难变成常态化

互联网金融初创公司 Flux 财务主管约翰逊・柯林斯（Robert Collings）表明，最近在英国伦敦，用 Uber 和 Bolt 打的的感受都令他心寒。他说道：“用户应当还可以在数分钟内打进车，但近期我打的的时候会等很长期，乃至被司机撤销合作。而因为我迫不得已去看看别的交通出行挑选 。”

他提及，他有一次在工作中日零晨 1 加用 Uber 打的。那时候有几名司机接单子，但接着又撤销，此外车钱价钱从 11 欧元涨到 28 欧元。他接着又稀溜溜 Bolt，在被司机数次撤销合作后总算有司机来送他。

柯林斯说：“从第一次打开应用到进入车内，我或许等了大概 15 到 20 分鐘。假如你急着要想回家了入睡，那样的等待的时间好像太长了。”

相近地，一家视频会议系统服务平台的顶尖商品官戴夫・汤姆森（Dave Thomson）也表明，在英国伦敦，他与老婆如今都迫不得已根据 Uber、Bolt 和 FreeNow 等众多服务平台一起打的，以提升打进车的机遇。他说道：“大家会一起开启这 3 款运用，看一下哪个平台能先用到车。”

事实上，这类难题并不仅仅仅限于美国。在佛罗伦萨、法国巴黎、华沙和悉尼，很多用户也在埋怨相近的难题。

司机改行送餐员

很多司机在疫情爆发期内终止了为 Uber 和 Bolt 等服务平台工作中。也有一些司机迁移来到新的岗位，进而得到 病假工资和带薪年假等工作褔利，但那样的工作中协调能力较弱。

网约车权威专家哈利・坎贝尔（Harry Campbell）表明：“现阶段司机比较严重紧缺。”他强调，自疫情爆发至今，网约车服务平台的定单降低，但外卖送餐服务项目的要求却急剧提升。因而司机们也意识到，她们可以用车辆来送餐员，而不单单是送旅客。

坎贝尔说：“很多网约车司机在疫情爆发期内改行送餐员。酬劳并沒有降低，而它们也无须解决与旅客相处时的不便。”终究，送餐员时并不会由于线路进错而被举报，也不会碰到喝醉酒呕吐的旅客。

更高的酬劳？

现阶段，Uber 和 Bolt 都必须让大量司机再次返回自个的服务平台。

2021年 4 月，Uber 表明，将取出 2.5 亿美金用以一次性鼓励，吸引住大量司机返回平台接单。

Uber CEO 达拉・科斯罗沙西（Dara Khosrowshahi）表明：“大家没多久就意识到，必须把大量司机吸引住到大家的服务平台上去。因而第二季度，大家大量地为供给侧结构歪斜，尤其是在国外，以重构并发展趋势让我们的司机人群。第三季度，大家早已看见这种项目投资基本产生的实际效果。我觉得，进到后半年，伴随着标价的释放压力，交易量将显著加快。”

Bolt 西欧地区主管萨姆・雷西迪（Sam Resity）表明：“与其它企业一样，Bolt 期待打动大量司机申请注册。”

憧憬未来，科学研究城市交通出行的大数据工程师塔索斯・诺西尔瓦（Tasos Nolas）觉得，网约车领域正处在“定形的环节”。“我觉得不一样服务平台将角逐人力资本資源，而司机最少应当能获取更快的酬劳。但是，这对网约车领域的总体经济发展竞争能力代表着哪些？这将是个连续的重大风险。的士最后也许会获得这次市场竞争。”