本文由 发布，转载请注明出处，如有问题请联系我们！ 发布时间: 2021-08-01o型圈标准尺寸规格表-o型圈测量内径还是外径
加载中射频连接器(航空公司空电源插头)的o形圈专业知识。
现阶段，O型圈是密性射频连接器最普遍的轴向密封性方法之一。这类封口方式的机理是软物质原材料和硬物质原材料不同的过渡配合，根据软物质原材料的“流动性”来添充空隙，做到密封性实际效果。在这个环节中，我们可以把O型圈当作是一种“低粘度液体”，它在凹形槽中“流动性”后添充“间隙”，而不考虑到周边机械系统的负担或其它液态传送的工作压力，进而产生密封性实际效果。
下面的图是o形圈运行状态平面图:
a:并不是受力，仅仅硬物质构造规格危害造成的原始压挤形变；b:在构造工作压力下，向空隙挪动，得到很大的触碰总面积和密封性地应力；
C:O型圈在工作压力下到極限，小量橡胶密封件进到并添充空隙。
d:假如地应力过大，橡胶密封件的界面张力会无效，原材料会进到张口地区或空隙，O型圈会无效。依据工作温度，压力，物质材料等。，明确O型圈的材料，强度和耐高温级别，随后测算O型圈的发动机压缩比，压挤極限和空隙，最终明确密封性总体设计。
密封环发动机压缩比:
射频连接器的密封性一般归属于填料密封，一般密封性应用O型圈的粘度一般为15%~30%。
在有O型圈槽设计方案的构造中，发动机压缩比计算方法为:O型圈原始形变直徑-槽深(必须密封性空隙)/O型圈原始形变直徑。
留意:该缩小比率也不是规范参量。实际设计方案仅做为一般自然环境下的标准值。
密封环压挤極限和空隙的明确；
O型圈的密封性实际效果来自橡胶密封件向空隙的压挤磨损和小一部分的添充。在低于规定值的情形下，O型圈承担的工作压力扩大，形变和地应力更高，进而获取更紧凑的密封性。为了更好地防止密封性无效，必须操纵压挤空隙的尺寸，这在于O形圈的强度，压力和槽隙的尺寸。这儿有一个设计方案参照规范。
汇总:水中机器设备对接插件的要求也在强悍提高。前几日有好朋友提到了日常生活废水处理机器设备用射频连接器的使用规定。就现阶段的状况看来，密封性依然是危害射频连接器在该行业运用的重要牵制要素，液压密封件的制定是射频连接器中很容易被忽略的一个阶段。今日有关这些问题的探讨不仅是昨日话题讨论的拓宽，也是对轴向密封性方式的独立探讨。除开O型圈，也有密封性用的凹形槽设计方案，凹形槽设计方案的信息明日再探讨。
